車載終端電腦ARM平板電腦架構和windows系統平板電腦哪個好？有什么區別？
ARM結構車載電腦
可能有部分朋友不了解這里所說的ARM結構車載電腦，其實現時在汽車上常見的車載導航儀、多功能DVD等，都是ARM結構的電腦。
優點：
1. 功耗低，能適應高溫環境
ARM結構產品使用的是RISC指令集(即精簡指令集)結構(見注釋[1])，在功耗上控制非常好，某些ARM產品功耗可以做到1W以下，功耗低發熱量低，很容易適應車內高溫環境。
2. 成本價格低
由于ARM的頻率低，設計線路簡單，開發的難度較低，故此成本價格也較低。
3. 穩定性強
ARM結構產品指令集結構簡單，功耗低，致使其穩定性非常強，不容易出現穩定性問題。
4. 抗振動能力強
ARM結構電腦使用FLASH、固態硬盤、CF卡等存儲設備，抗振動能力非常好。
缺點：
1. 處理能力相對較弱，不支持超線程任務處理
ARM的精簡指令集結構，不支持超線程任務處理，在多任務處理能力上相對較弱。所以比較適合擔任任務簡單、專一的設備的主控主板，如車載DVD、GPS導航儀等。
2. 不能支持7寸以上的顯示屏
ARM結構電腦由于性能限制，一般只支持800*600分辨率，7寸或以下的顯示屏，用于車上影視播放，屏幕較小。
這里大家可能有疑問，現時ARM結構的電腦可用于多媒體信息發布系統(即數字標牌)，支持大屏幕高清播放，為什么說在車上的ARM只能支持800*600分辨率，7寸或以下的顯示屏?這是因為用于多媒體信息發布系統的ARM結構電腦是為流媒體播放的專用產品，其流媒體處理能力比較強，但其他的處理能力就很弱了。所以車載的ARM結構的電腦一般不采用此類的產品。
3. 產品不能互相融合
ARM屬于單一專項的設備，如要添加新設備，例如在車載多功能DVD上希望添加導航儀的功能，也只能另外購買一款導航儀，而無法直接在車載設備上添加，需要返廠添加或購買新功能的設備，這導致添加設備的難度和成本都非常高。
4. 在3G網絡應用上力不從心
現時3G網絡因為各種原因，尚未在國內全面普及。在工信部的倡導和各運營商的努力下，在未來一兩年內，國內3G將得到普及。在3G網絡下，同時打開多個網頁，打開若干個文件、文檔都是非常普遍的事情，例如在汽車上3G上網同時聽歌、前后排雙屏異步顯示播放等等，ARM結構車載電腦則力不從心。
小結：ARM結構車載電腦的單項處理能力較強，但無法勝任綜合性和多任務處理的工作。在不配置3G網絡應用的情況下，可滿足現時大部分的車載電腦需求，如果配上3G應用，ARM結構電腦無法同時處理多個任務，應用上力不從心。因此，ARM結構電腦是一款單一功能應用的車載電腦，不能作為一款綜合型的車載電腦。
X86結構車載電腦(低功耗的X86結構)：
我們以下要討論的車載電腦，是和普通臺式電腦一樣，同屬于X86結構(CISC指令集/復雜指令集，見注釋[2])的電腦，而區別在于，這是專門為車上應用設計的X86結構電腦，是超低功耗的車載電腦，可以在車上長期的正常使用。結合3G網絡，可以成為汽車上的中控機，連接車上的電子設備，使汽車成為您的移動辦公室，移動家居。
優點：
1. 多任務處理能力較強
X86結構電腦可支持超線程，可同時處理多個任務，同時打開多個窗口，適合在3G網絡支持下的應用。
2. 超低功耗的X86結構
由于汽車上高溫環境的應用，車載電腦的首要要求是低功耗。在X86結構的產品中，ATOM系列在低功耗方面表現尤為出色，其中功耗和性能平衡性較高的N270 CPU，結合945GSE芯片組，可配套成超低功耗的車載電腦(CPU 100%運行功耗僅10.5W)。
3. 高溫下運行
結合專門設計的主板和機構，可做成適合車上應用的嵌入式、無風扇車載電腦。經過測試，超低功耗的車載電腦可以在全密封、環境溫度60度下，長時間正常運行。
4. 抗振動
X86結構車載電腦使用的是CF卡、固態硬盤等存儲設備，這大大降低汽車振動對電腦帶來的影響，以適合汽車上的應用環境。
5. 電磁波干擾
X86結構車載電腦通常使用全鋁制結構的機箱結構，有很好的電磁波屏蔽作用，盡可能減少汽車電磁波對電腦的干擾。
6. 專項高等級的用料及專門的電路設計
X86結構車載電腦考慮到需要在汽車上應用，主板使用的往往是全貼片電容(陶瓷電容及坦電容)，這類固態電容容量少，同一單位電容容量需要更多的固態電容，而且固態電容由于是固體，不會出現電解電容爆漿的情況，穩定性高。
一般電解電容在高溫狀態下的壽命為5000小時，且長期處于高溫狀態容易出現爆漿、漏液的現象，這樣會導致電路短路，引發火災。所以，為安全起見，車載電腦必須采用全固態電容。
X86結構車載電腦的電流電路設計與普通電腦是不一樣的，主要加大了適應寬電壓、電流變化的自適應能力和防止電流回串的保護能力。
7. 穩定性問題
X86結構車載電腦專門針對汽車上應用設計，據測試，可以在全密封環境溫度60度下，長時間正常運行，而且其主板使用的是全貼片電容，也就是固態電容，這類電容沒有爆漿危險，一直使用到損耗為止，且其使用壽命比電解電容高10倍以上。
8. 添加新設備容易，成本低
X86結構車載電腦通用性較強，可視為是一款綜合型的車載中控電腦，添加新設備容易，擴展性強，例如添加車載攝像頭，直接接入USB攝像頭即可;如希望使用鼠標鍵盤，也是接入USB即可，猶如是辦公桌上的電腦一樣，可任意添加電腦外置設備。由于添加外置設備方便，不需要額外購置專門的新設備，在添加新設備上的成本較低。
9. 支持雙屏異步顯示
X86結構車載電腦支持超線程模式，可支持雙屏異步顯示(兩個屏在同一時間從事兩個完全不同的工作)。如：汽車前排在使用GPS導航儀，供司機使用的同時，后排可播高清影片或上網，為后排乘客服務。
10. 支持各種屏幕(包括大屏)的高分別率顯示及播放高清影片
這項功能能使您的愛車成為移動的多媒體娛樂信息中心
11. 支持多種操作系統
X86結構車載電腦支持各種操作系統，使您的應用更加靈活、更加得心應手。
12. 有豐富的第三方軟件支持
X86結構車載電腦因為是一臺標準的X86電腦，其軟件的兼容能力很強，所有能在X86電腦中使用的軟件和系統均可直接使用。
缺點：
1. 基礎購買成本較高
X86結構車載電腦的基礎購買成本較高，這是由于X86結構車載電腦是一款綜合能力強的電腦，很多以后擴展使用的功能和接口，在購買前已經添加上去，因此購買成本較高。
2. 功耗及發熱量相對還是偏高(相對ARM結構的產品)
從多年來汽車發燒友的試驗證明，普通臺式電腦(含筆記本)性能相對強大，但由于功耗高、高溫環境運行、振動、電磁波干擾等問題沒有解決，車上使用壽命不超過3個月，即使加上大量外圍設備以便適應車上環境，壽命也延長不了多久。普通臺式電腦(含筆記本)不適合做車載電腦。部分用戶可能會提出，上網本與X86結構超低功耗車載電腦使用的是同一套CPU，是否適合作為車載電腦。實際上，上網本是偏向于手提電腦設計，是精簡版的手提電腦。X86結構超低功耗車載電腦專門針對汽車應用設計，與上網本相比，無論從主板線路設計、元器件選料、檢測程度等等都不一樣的。
